MỸ DU KÝ Tập 8 – CỰU KIM SƠN (thành phố SAN FRANCISCO)

MỸ DU KÝ

Tập 8 – CỰU KIM SƠN (thành phố SAN FRANCISCO)

Phần 1 – Cầu Cổng vàng (hay Kim Môn kiều / Golden Gate bridge)

Making the impossible, possible;

the story of the Golden Gate Bridge

 

Cách đây rất nhiều năm, khi nhận tấm hình của một người bạn đứng ở cầu Golden gate, tôi thấy sao cầu sơn màu đỏ mà tên là cầu vàng. Sau này ai qua tới Mỹ cũng đều gửi cho tôi tấm hình đứng ở cầu đỏ này. Dường như không có tấm hình bên cầu đỏ này là chưa tới nước Mỹ hay sao mà ai cũng đều phải tới đây chụp hình? Bắt chước mấy người đi trước, tôi cũng tới đây chụp… cả chục tấm.

Phải công nhận là nhìn trong hình và tới bên cầu đều thấy vẻ đẹp lộng lẫy về mỹ thuật của nó. Nếu hiểu chữ “Cựu Kim Sơn” là ngọn núi vàng xa xưa thì cũng rất hay. Các bạn ở Việt Nam hãy hình dung ra ở thành phố này, thiên nhiên đã khoét sâu vào đất liền tạo nên một túi nước biển khổng lồ, chúng ta hay gọi là vịnh. Cái chỗ nhỏ xíu nối vịnh ra cửa biển Thái Bình Dương gọi là Golden Gate (Cửa Vàng). Giờ tôi mới hiểu tại sao cầu tên là vàng mà lại sơn màu đỏ.  

Kim Môn kiều là cây cầu treo dài thứ nhì ở Mỹ, 2. 737 m, do James Wilkins, sinh viên mỹ thuật đưa ra ý tưởng lúc đó là năm 1916. Trước khi hoàn tất vào năm 1937, cây cầu được gọi là “bất khả thi” vì sương mù dầy đặc. Gió thì thổi 60 dặm / 1 giờ và sóng biển rất mạnh. Kỹ sư Joseph Strauss đưa ra bản thiết kế. Phải mất 10 năm để thuyết phục cộng đồng ở bắc Cali chấp thuận bản thiết kế của ông. Ai trong chúng ta có đầy lòng kiên trì để theo đuổi việc thuyết phục nhiều người trong một thời gian dài như vậy?

Còn màu đỏ là do Irvin Morrow, kiến trúc sư, hằng ngày đi trên phà để đến công trường làm việc ông đã nhìn thấy xung quanh thường xuyên có sương mù bao phủ, nên ông quyết định chọn màu đỏ cam để làm nổi bật cây cầu so với khung cảnh xung quanh. Cây cầu rực rỡ màu sắc dưới ánh nắng ban ngày cũng như lộng lẫy huy hoàng vào ban đêm. Một tấm bảng ở gần cầu mà tôi chụp được “biến cái không thể thành có thể, câu chuyện cây cầu Golden Gate”.  

  

 

Đố bạn ở Việt Nam cây cầu nào dài  nhất: đó là cầu vượt biển Thị Nại ở Quy Nhơn, dài gần 7 km.

Phần 2 – thành phố San Francisco

(tiếng Tây Ban Nha có nghĩa là "Thánh Phanxicô")

Nếu có ai hỏi tôi về tính độc đáo của Mỹ thì có lẽ tôi sẽ chọn thành phố San Francisco vì nó được xây trên 43 ngọn đồi, bao bọc ba mặt là biển. Trước đây tôi có nghe người bạn nói là ai ở Mỹ mà lái xe chạy được ở thành phố San Francisco là coi như chạy được tất cả các nơi. Lúc đó tôi chỉ mơ hồ nghĩ chắc là đường sá chật hẹp như ở Sài gòn chứ gì? Bây giờ khi chiếc xe ngừng, tôi nhìn con đường ở trước mặt

 

 

mới thấy …chút nóng lạnh và nhớ lại lời người bạn đã nói. Đặc biệt là khu China town, đường nào cũng như thách thức lòng can đảm của mình vậy, vừa hẹp mà lại dốc nữa. Ghê hơn khi các bạn nhìn thấy họ đậu xe dọc 2 bên con đường nhỏ hẹp với độ dốc kinh khủng mới thán phục tài lái xe của người dân bản xứ. Giả sử nếu như tôi là cư dân ở đây thì liệu tôi có đầy đủ can đảm để lái xe vòng vòng ở China town này không nhỉ? Không hiểu trong vịt TV6370 có bạn nào lái xe lên núi, xuống đèo dễ dàng ở khu China town chưa? Xin bái phục. Nhà của khu này có 2 loại: hoặc là căn phố nhỏ xíu, nhỏ hơn ở Sài gòn nữa (giá triệu đô không đó bạn) hoặc là cao rất nhiều tầng. Đa số là người Hoa họ định cư ở đây từ thập niên 1850. Tự thắc mắc không hiểu sao nước Mỹ đất đai rộng bát ngát như vậy mà người dân lại phải định cư chen chúc ở một nơi chật hẹp và độ cao thấp của đường sá có thể gây nguy hiểm cho người dân? Và lúc xây dựng nhà cửa cũng khó khăn lắm. Nói theo tâm linh thì chắc ở đây phong thủy vượng khí nên làm ăn sinh sống dễ dàng, không như nơi khác khó xin việc làm. Only God knows.

Phần 3 – cầu San Mateo 

(tiếng Tây Ban Nha nghĩa là “thánh Matthew”)

Hệ thống xây dựng đường sá ở Mỹ dựa trên 2 trục lớn: Đông Tây và Nam Bắc (chiều dọc, chiều ngang). Cây cầu San Meteo này dài gần 12 km (gấp 5 lần chiều dài cầu đỏ), hoàn tất năm 1929, nhưng mức độ nổi tiếng về đẹp thì không bằng cầu đỏ nhưng lợi ích kinh tế rất lớn vì nó bắt qua chiều ngang nơi rộng nhất của vịnh San Francisco. Chạy xe trên cầu chúng ta chỉ thấy chung quanh toàn biển và biển. Một ngày nó cõng trên lưng gần 100.000 xe các loại. Nó vẫn được xếp vào loại cầu dài nhất trên thế giới.

Ngô Oanh